满帮推出货主信用体系 提升平台交易环境

2022-03-16 汽车

为响应众多司机的需求,数字货运平台满帮近日推出其首套货主信用等级体系,旨在引导平台用户形成良好的交易习惯,鼓励货主规范诚信经营,为司机接单提供更多参考,更好保障司机权益,让平台生态更健康。

纵观公路物流行业发展状况,因时间与空间跨度大,运输要求复杂等原因难以标准化,也因为这种粗放导致行业信息透明度和守信履约度相对不高,货主和司机收益有时候得不到保证,司机关于货主取消、拖欠运费的抱怨屡见不鲜。作为平台方,满帮也愈加意识到一套具有公允力的用户信用体系的重要性,长期来看,只有真正建立一套有规则、成体系、讲信用的交易系统,才能真正改善平台交易环境,得以让货运行业良性和健康发展。

据悉,从2021年开始,满帮开始对平台沉淀的投诉和纠纷进行数据分析,并开展了大量的用户调研,尝试对货主用户进行分层管理,并且引入了针对货主的“正负向标签”机制:运费结算快(慢)、投诉少(多)、取消少(多),通过给货主打上相关经营标签的方式,规范货主行为,帮助众多司机了解、识别货主选择订单。

此前,司机也可以对承运订单的货主进行评价,但是司机的评价积极性不高,而且单一的评价并不能解决问题。满帮此次推出的货主信用等级,则是一套完善的体系。根据货主真实交易行为,从货主的交易服务质量、投诉纠纷情况、履约守信度等几个维度综合计算得出一个信用等级分。通俗点说,对达到基础发货单数的货主,满帮平台会具体考核其过去90天内的完单量、成交率、取消率、好评率、有责客诉率这五个指标,依据各指标项在全平台的排名进行评分,加权累计后得到货主的信用分,并展示相对应的信用等级,向所有司机开放。信用等级目前共分为五级,其中5星为最好,向下依次为4.5星、4星、3.5星、2.5星。信用分每个月更新一次。

对于达到一定信用等级的货主,平台会给予荣誉认可及权益激励,信用优秀的货主将获得货源优先展示、专属客服、加赠发货次数等权益,反过来,针对信用等级低和有违约行为的货主,平台也将进行相应的处罚和功能限制。

同时,平台还将同步展示货主的正负向标签。结合信用分指标情况,信用等级高的货主会展示正向标签如:运费结算快、投诉少等;信用等级低或不达标的货主则会在显著位置展示负面标签如:运费结算慢、取消多等。司机可以通过直观展示的评价标签进行判断,更好的甄别优质货主。

围绕货主信用等级,满帮还配套设计了针对货主群体的完整成长机制。货主可以通过学习信用评分规则、线上支付等方式增加一定的信用分,进而规范更好经营。同时满帮也会提供更多的工具,让货主和司机在投诉、申诉流程的取证和程序简化。

满帮从去年底开始在个别地区测试货主信用等级,从今年春节前后开始陆续在江苏、山东和湖北三省上线实行,预计很快将推广到全国范围。据了解,在测试阶段信用等级体系就受到了货主和司机的欢迎和好评,部分4.5星的货主反映发货时效较以往更快,很多司机反映运货接单前,习惯先去看看货主的信用等级和标签,“信用等级低的货主直接略过,不管多少钱”,“看到运费结算慢标签的货主一般就不接了”,“知道货主以往信用怎么样可以让司机少掉好多坑”。

负责信用体系的满帮平台事业部相关人士透露,接下来,在货主信用体系逐步推广的过程中,满帮也会根据货主和司机朋友的建议反馈不断改进优化,打磨信用体系本身,真正服务于平台经营环境氛围和司机体验,期望通过一系列的举措,不断引导货主与司机养成良好的履约行为习惯,让货主发货、司机接单更放心,让他们的经营更简单、更有确定性,同时让违约的人提高成本。“满帮愿意和所有的司机和货主们一起构建、创造一个健康可持续可成长的生态平台,也为货运行业有序发展贡献一己之力。”

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