贵阳东出长三角最便捷通道全线通车 全长120.6公里

2022-05-31 社会

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贵黄高速黄平段(央广网发 贵州高速集团供图)

央广网贵州5月31日消息(记者张翼晶 通讯员张云清)5月31日,记者从贵州高速集团获悉,贵阳至黄平高速公路全线通车,打通贵阳东出长三角经济区最便捷的高速通道。

贵黄高速公路起点位于贵阳市南明区永乐乡,与尖小高速相接,经贵阳市南明区、乌当区、黔南州龙里县、贵定县、福泉市和黔东南州黄平县,终点与余凯高速相接。主线全长120.6公里,采用双向六车道高速公路标准建设,设计时速100公里。通车后,贵阳到黄平的行车时间从原来的3个半小时缩短到现在的1小时20分钟。

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贵黄高速阳宝山特大桥(央广网发 贵州高速集团供图)

据悉,贵黄高速全线包括桥梁80座共长34292.1米,隧道(双幅计)14座15580米,桥隧比例超过40%。全线控制性工程包括“三桥四隧两互通”(阳宝山大桥、乌梅河大桥、甘溪大桥、谷龙隧道、甲多隧道、龙昌隧道、新巴隧道、冯家庄互通枢纽、上寨互通枢纽),尤其是三座大桥地处险峻,建设难度很大,创造行业记录。其中阳宝山大桥为主跨650米的悬索桥,是贵州省首座六车道悬索桥;乌梅河大桥是主跨径300米的钢管混凝土上承式拱桥,距河面高达198米;贵定连接线的甘溪大桥是空腹式刚构桥,300米的主跨径为同类桥梁世界第一。

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山路相依的贵黄高速(央广网发 贵州高速集团供图)

据相关负责人介绍,该项目从最初就充分考虑沿线周边的少数民族同胞们,除了120公里主线,还设计了长达50多公里的连接线,让贵定、仙桥、陆坪等世居大山深处的少数民族同胞从此迎来了出行便捷的高速时代。施工过程中,将施工便道和村寨道路统筹考虑,按“永临结合”的方案建设,通车之后,全线200多公里施工便道留给当地百姓,成为通村入寨的“幸福路”。

贵黄高速通车运营,将极大提升贵阳市、黔南州、黔东南州至长江三角洲、长株潭城市群通道运输能力,进一步打通贵州省对内对外大通道,完善综合交通运输立体网络,奋力打造交通强国西部试点少数民族示范区,助推“四新”“四化”、助力乡村振兴、服务全域旅游,推动经济社会高质量发展具有重要意义。

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